轴承供应商不该“背的锅”之:润滑不良造成的损坏
01
润滑的作用
滚动轴承润滑的目的是减少轴承内部的摩擦及磨损,防止咬粘。
润滑作用如下:
◆ 减少摩擦及磨损。防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触,减少序擦、磨损。
◆ 延长疲劳寿命。轴承的滚动疲劳寿命,在运转中,若滚动接触面润滑良好,则会延长。相反地,润滑油粘度低,润滑油膜厚度小足的,则缩短。
◆ 摩擦热的排出与冷却。对于循环供油法等,摩擦产生的热量可以用油排出,或外部传来的热量,冷却。防止轴承过热,防止润滑油本身的劣化。
◆ 其他,如:防止异物侵入轴承内部,防止生锈或腐蚀
02
轴承润滑的方法
轴承的润滑方法,主要有脂润滑和油润滑。为了充分发挥轴承性能,首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。
如果只考虑润滑效果,油润滑占优势。但是,脂润滑可以简化轴承外围结构。脂润滑和油润滑的优劣如下表:
►脂润滑 轴承座内润滑脂的填充量,根据轴承转速,轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。 首先,将润滑脂填满轴承内部,此时,保持架引导也要塞进润滑脂。 然后,对轴承座内部轴及轴承之外的空间容积按以下量填充润滑脂: 过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高,因此,温度上升要求严格的机床主轴用轴承等,要少填充润滑脂。
►油润滑
在高速、高温的条件下,脂润滑已不适应时,可采用油润滑。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。常见的油润滑方法有以下几种
◆ 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑。
轴承一部分浸在油槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽,油面应稍低于最低滚动体的中心。
▲油浴润滑
◆ 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油的轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。
▲滴油润滑
◆ 循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
▲循环油润滑
◆ 喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。
此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
▲喷雾润滑
◆ 喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中。
这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
▲喷射润滑
03
润滑剂
►润滑脂
润滑脂是由基础油,增稠剂及添加剂组成的润滑剂。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。
▲轴承润滑脂
同种类的润滑脂,也会因牌号不同性能相差很大,要在选择时注意。原则上,牌号不同的润滑脂不能混合,混用含有不同种类增稠剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。
而且,即使使用同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同,相互造成不良影响。
►润滑脂的选择
按照工作温度选择润滑脂时,主要指标是滴点(指用规定容器加热润滑脂至流动状态滴下的温度)。
氧化稳定性和低温性能,滴点一般可用来评价高温性能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
根据轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压性能。
根据环境条件选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。
►润滑油
轴承的润滑油,是使用承载能力高,氧化稳定性能及防锈性能好的高度精炼矿物油或合成油。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
在选定润滑油时,最重要的是根据运转温度,选定粘度合适的油。
粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。
粘度过低,不能充分形成油膜,是造成非正常磨损、咬粘的原因。相反地,粘度过高,粘性阻力会引起发热,加大动力损耗。
轴承的转速、载荷也影响油膜的形成。通常,转速高,使用低粘度的油。载荷越大、轴承越大,使用的润滑油粘度越高。
►润滑油的更换
油的更换周期,因工况、油量而异。
一般,运转温度低于50℃,灰尘少的环境下使用时,可以一年更换一次。
但是,油温超过100℃时,要每3个H或3个H以内更换。而且,在有水分浸入,或由于油浴润滑混入异物的情况下,需要缩短更换周期。
与润滑脂相同,牌号不同的润滑油,禁止混用。
04
技术性难题——填充量
润滑油 / 脂对轴承具有很好作用,它的黏附性、润滑性等特性,能够提高高温抗氧化性,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚。
润滑油 / 脂填充量越多,摩擦转矩越大。同样的填充量,密封式轴承的摩擦转矩大于开放式轴承。
润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。
随着润滑油 / 脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。 一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。 05 供应商:拒做“背锅侠” 对于是否可以无限度的使用润滑油 / 脂的问题,回答肯定是不可以的。因为过多的使用润滑油 / 脂,会对轴承造成危害。
润滑不良会导致轴承磨损,进而造成轴承损坏。而轴承润滑不良,不仅仅是指润滑油(脂)填充不足,还包括润滑油(脂)填充过量以及润滑油(脂)的品质不良等情况。
轴承损坏,有些客户想当然地认为是产品质量缺陷,供应商屡屡体验“人在家中坐,锅从天上来”的无奈。
除了质量问题、润滑不足,还有多种因素可能导致轴承损坏,不能老是把缘由归结为供应商的问题,这样供应商会很受伤~