中国轴承钢逆袭之路；打破欧美巨头垄断，日本老牌轴承企业都盗用

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。高铁、大飞机、重载型武器等高端装备上都有高端轴承的使用需求，而要满足高端轴承在精度、性能、寿命和可靠性等方面的要求，轴承材料的高质量和可靠性是决定性因素。

一个国家轴承的需求量与国民生产总值总是保持一定的关系，而轴承钢的生产能力和水平又是轴承工业发展的关键制约因素，因而，工业发达国家历来都十分重视轴承钢的生产、质量以及研发工作。

以前，高端轴承钢的研发、制造与销售一直被美国、瑞典等国家的轴承巨头所垄断，如何获得纯净度高和均匀度好的顶级好钢，一直是这些巨头秘而不宣的核心技术，他们甚至从中国采购低端材质，最后加工成高端轴承，再以数十倍的价格卖到中国市场。

很长一段时间内，中国的轴承钢产量高，但质量水平低，特别在高端轴承钢方面，与国外先进水平存在很大差距，存在钢中微量杂质元素含量偏高、氧含量水平高出国际先进水平两三倍、钢中碳化物形态均匀性差等问题。经过十多年的努力，中国已成为轴承钢生产大国，攻克了诸多轴承钢生产工艺中的难点问题，比如氧含量控制在小于5ppm的世界先进水平，掌握了其内在质量控制的核心技术。

此外，炼钢过程中加入稀土，使原本优质的钢变得更加“坚强”，是解决高端轴承用钢的技术方向，这项技术原本是世界轴承巨头们的核心秘密，现在也被中国的科研人员攻克，中国的科学家们将稀土轴承钢中影响疲劳寿命的大尺寸夹杂物数量减少了50%。中国突破高端轴承钢的核心机密，就是在炼钢过程中加入了稀土，使原本优质的钢材变得更加坚固。

西王特钢与中科院金属所合力打造的首批高端稀土轴承钢，成功完成了西王特钢生产的第一批高端稀土轴承钢的试制工作，获得突破性进展。而且西王特钢成功生产出第一批高端稀土轴承钢，其技术性能已达到国际先进水平，产品质量超过美国、欧洲的相关标准。

此前在轴承钢领域，日本凭借技术上的优势，的确做到了世界第一，所以就连欧美等国的企业都纷纷选择进口日本轴承钢或者成品轴承，在中国高铁建设过程中，由于国产轴承难以满足高铁的安全需求，所以早期中国高铁轴承也是选择进口日本轴承，但这也让中国意识到了在轴承技术领域的不足，想要突破轴承技术，那么必须先掌握轴承钢技术，所以国内钢铁企业开始了对轴承钢技术的攻克，负责生产轴承的企业也没有落后，争相想要研制出符合高铁安全标志的轴承，逐渐国产轴承技术就这么提上去了。

看来如今中国轴承工艺已经不再落后于日本，并且可以满足国内外的各种需求，尽管国产轴承已经缩小甚至追平了与国外轴承技术的差距，但中国轴承研制并没有止步不前，在新材料轴承技术上，中国也开始大胆创新，比如新开发出了陶瓷轴承，对比传统钢制轴承，陶瓷轴承还具备更强的硬度以及耐腐蚀能力，可以用在特殊设备领域。

在庞大市场的驱动下，近些年来中国的轴承销售量稳步增长，目前已经达到2800亿元左右，但是中国的轴承市场仅占据世界总市场的10%，规模远远小于日本等其他国家，可见中国轴承还有进一步发展的空间。