自行车为什么不用普通的滚珠轴承？

一般自行车上的轴承主要是两种：培林和珠挡。另外还有个滚针的奇葩，再此先不做讨论。

这个问题主要是集中在花鼓上。这些地方的轴承对润滑度和轴向力、径向力的受力强度都同时有要求。而像车架避震器转点之类的地方，主要是考虑径向力，所以几乎都是培林。

习惯上把独立嵌入轴承总成的花鼓称做“培林”，把在花鼓的两端打入铛碗，在铛碗中排入滚珠，通过滚珠的转动来驱动的轴承称做“珠挡”。

通俗点说，培林是能被整体拆下来，成为大家平时所看到的环状“滚珠轴承”。

shimano和campagnolo也一样用滚珠轴承，关键看加工精度。